目前，由赤道幾內亞首都馬拉博飛往中國北京、杭州、廣州等地的航班是由埃塞俄比亞航空公司和肯尼亞航空公司分別經營的。

赤道幾內亞主要機場：

馬拉博國際機場：建于1962年，跑道長2940米，2008年加長至3500米，可起降波音747客機。現(xiàn)有4個普通候機廳，2個總統(tǒng)候機樓。

巴塔國際機場：建于50年代，可起降波音747客機。

蒙戈莫和安諾本有小型機場。

 

近年來赤幾政府加大公路建設速度，公路設施和管理明顯改善。赤道幾內亞全國公路網(wǎng)約3,952公里，其中2,469公里分布在大陸地區(qū)，253公里分布在首都馬拉博所在的比奧科島上，還有1,230公里林區(qū)公路。國家級公路長1,009公里，其中瀝青路約400多公里。馬拉博和巴塔兩市開始征收養(yǎng)路費，每次100西法。大陸地區(qū)可以購買年卡。赤幾無鐵路，出行主要靠自駕車、出租車或拉散客的面的、中巴車等。持中國駕駛執(zhí)照須更換當?shù)伛{照。車輛靠右行駛。

赤道幾內亞無公交、地鐵系統(tǒng)。馬拉博地區(qū)出租車顏色一般為紅白相間，巴塔地區(qū)一般為藍白相間。出租車車況較差，無計程計價器。乘坐費用一般為短程500西法，距離稍遠1000西法。多人拼車情況普遍。

特別提示：當?shù)刈砭岂{車和違反交通規(guī)則現(xiàn)象常見，且晚間光線欠佳，交通事故較多。走路、駕車須注意安全。

 

赤道幾內亞現(xiàn)有馬拉博和巴塔2個國際港口，兩港口改擴建項目正在實施。馬拉博港始建于1957年，有大小兩個泊位，分別長205米和40米，水深12-13.5米。巴塔港始建于1973年，有2個泊位，分別長370米和300米，水深14-16米。馬拉博到巴塔的船運主要由“圣·瓦倫汀”號承擔。該船是客貨兩用，每周兩次往返。

 

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