| 亞歷山大的帝國早已堙沒在歷史的塵埃中，但這位馬其頓皇帝占領(lǐng)埃及后建造并欽定為埃及首都的亞歷山大城，此后發(fā)生了許多戰(zhàn)爭和事件，留下了不少的遺跡和故事……
埃及之旅
開羅距亞歷山大城約２００公里。我們清晨從開羅出發(fā)，上午９時多便抵達(dá)城中著名的海濱 大道。
海濱大道東西走向，長達(dá)２６公里，它把這座美麗的地中海城市分割兩半：一邊是大海，一邊是狹長的城區(qū)。地中海的太陽特別慷慨，陽光灑滿海灘和樓宇，灑滿整條平緩的海濱大道。從車上看這個城市是個好的角度，看得特別寬，特別遠(yuǎn)，有如一幅美麗的長卷。
到亞歷山大一定要看看巴特城堡以及亞歷山大圖書館遺址，前者是世界七大奇觀之一的亞歷山大燈塔所在地。而后者曾因典籍豐富而吸引了世界學(xué)者的云集。
此外，還可以去看看有兩千多年歷史的羅馬劇場，想象一下當(dāng)時的浮華日子；看看公元二世紀(jì)時建的地下墓室，見識一下羅馬人對死亡的態(tài)度。當(dāng)然還可以看高傲而孤獨的龐貝柱，與埃及國王的冬夏兩宮。夏宮“蒙塔扎”在海濱的東端，而冬宮“蒂恩角”則在它的另一頭，末代皇帝就是在這里簽字退位，并從這里乘船流亡國外。
亞歷山大的街道狹窄，但很有特色，馬路上相擠著有軌的電車和熙熙攘攘的旅行者，東西方文化在這里糅合，顯現(xiàn)出一派與開羅完全不同的風(fēng)情。
在開羅至亞歷山大的路上
在開羅至亞歷山大途中的一個加油站，這名埃及漢子休閑地在路邊抽著煙，煙具很有特色。他的背后是綠被，綠被背后是無邊的沙漠。政府在路的兩側(cè)進(jìn)行了大規(guī)模的沙漠改造。為鼓勵開發(fā)，政府規(guī)定，在這里開發(fā)的土地都屬于開發(fā)者，無論國內(nèi)國外人士。政府還按標(biāo)準(zhǔn)面積整齊地把沙漠劃割無數(shù)方塊，在上面建有房子，并把尼羅河水引來，然后分給那些有志在此開發(fā)的志愿者。
蒙塔扎王宮 在沒有皇帝的王宮里
蒙塔扎王宮是亞歷山大城最大的公園，茂密的林木和奇花異草簇?fù)碇蛔鹆_倫薩式的建筑物，王宮的左側(cè)面向大海，與近處的海上公園遙相呼應(yīng)，從陸上通往海上公園的唯一通道是一座華燈點綴的紅色石橋，園內(nèi)有修剪講究的花木和通幽的曲徑，無不透著皇家的氣息。公園對開的海面上有一座燈塔，連接它們的是一條長長的棧橋，棧橋遍體嶙峋，留著歲月的痕跡。
現(xiàn)在王宮已改為酒店，海上花園里隨處可以見到相戀的情侶和遠(yuǎn)道而來的垂釣者。
亞歷山大燈塔遺址 又一個“世界七大奇觀”
兩千多年前建的那座燈塔已不復(fù)存在了，但前來憑吊的游客仍然絡(luò)繹不絕。
古代世界七大奇觀之一的亞歷山大燈塔建于法羅斯島，故又稱“法羅斯島燈塔”，亞歷山大燈塔工程耗時２０年，塔高１３５米，是當(dāng)時世界最大的燈塔。可見這里的航運早已很發(fā)達(dá)。
從海濱大道到法羅斯島只有１公里，游客的汽車可以直接開到遺 址附近。
在燈塔的遺址上，一座１４８０年建造的城堡巍然而立，城堡像一位滿懷悲愴的衛(wèi)士，城堡周邊散落著燈塔遺下的巨大方石，它們與城堡一起抗擊波濤經(jīng)年的沖擊，默默地守望著身邊的海港和城市。
城堡的右側(cè)伸出一條長長的防波壩，像城堡巨大的臂彎，我第一次走在這樣的堤壩上，第一次親近從沒親近過的地中海。地中海是碧綠色的，熱烈而不失溫情，遼廊的海面上披著一層金色的陽光。在海天相接的遠(yuǎn)方一定就是歐巴羅大陸了吧？在近處的海底下，一支法國船隊仍然沉睡著……
蘇伊士運河 右邊是亞洲，左邊是非洲
我更愿意將金字塔看作是神的奇跡，而蘇伊士運河則是人的驕傲。
在運河出海處的塞得港乘船逆流而上，看到一艘艘巨輪擦肩而過，我很快就感受到這項于1869年開鑿至今仍沒有停止的運河工程給人類的重大貢獻(xiàn)。有趣的是當(dāng)你面朝地中海方向在甲板上一站，右邊是亞洲（見圖），左邊是非洲。就像我曾經(jīng)在好望角感受過的那樣：一邊是印度洋，一邊是大西洋。
當(dāng)我們離開亞歷山大城時，太陽已開始西沉，夕陽把遠(yuǎn)處的沙漠和近處的河水照得血紅，望著身后漸漸遠(yuǎn)去的亞歷山大城，我突然想起亞歷山大曾說過的一句話：“所有的土地都是我的。”其時何等的不可一世，但他又可曾想到，１０年征戰(zhàn)創(chuàng)下的霸業(yè)在他的身后迅即崩潰，我想，土地是屬于永遠(yuǎn)相伴的太陽，土地屬于永恒的大地。
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